ТРИ КООРДИНАТЫ ВРЕМЕНИ?
ШЕСТИМЕРНАЯ ВСЕЛЕННАЯ РОБЕРТО БАРТИНИ
Роберто Бартини – в графе «национальность» писал: «русский». Чем больше мы пытаемся почувствовать Роберто Бартини, тем больше параллелей возникает с загадочным сербом Николой Теслой. Непонятные окружающим мыслительные ходы, приводившие к решению казалось бы нерешаемых задач, масса находок, так и оставшихся нереализованными, масштабные идеи (у Теслы – в электродинамике, у Бартини – в космологии) и даже отношение к внешнему виду. Но, самое главное, несмотря на высокую степень задокументированности связанных с ними событий, оба остались глубоко скрытыми загадками. Мы так и не можем проникнуть в возникновение, развитие и полный смысл их идей.Роберто Ороскоди Бартини был личностью сколь загадочной, столь и универсальной. Во втором томе «Энциклопедии непознанного» о нем сказано просто и емко: пришелец, контролирующий техническое развитие человеческой цивилизации. «По совместительству» он был итальянским бароном, лауреатом Ленинской премии, инженером, физиком, авиаконструктором. Под его руководством работали Королев и Лавочкин. А еще вроде именно он стал прототипом булгаковского Воланда. Его квартира настораживала и потрясала: одна комната была выкрашена в ярко-красный цвет — здесь Бартини впитывал энергию космоса. В другой — потолок был весь в звездах, а на стенах изображено море с островами — здесь Бартини работал. Причем всегда при плотно зашторенных окнах.»Бартини считал, что Вселенная шестимерна. Три измерения — пространство. Три — время. При таком раскладе, как пишут авторы книги о бароне-пришельце, «каждый из миров повинуется своим особым законам и условиям, не имея непосредственного отношения к нашей сфере. Обитатели их могут без того, чтоб мы это знали и ощущали, проходить через нас и вокруг нас…»Роберто Бартини – «человек-загадка». Кем же был этот итальянец? Авиаконструктором или математиком, писателем или художником? А может, как некоторые утверждают на полном серьёзе, он был инопланетянином? Но кем бы он ни был на самом деле, почти все историки сходятся в одном: Роберто Бартини – это гений из плеяды Леонардо да Винчи, Джордано Бруно и Галилея – великих учёных, рождённых на Аппенинском полуострове. Покинув родину в 1923 году и волею судеб оказавшись в Советском Союзе, Бартини в полной мере вкусил все радости и горести жизни в СССР. Перед отъездом из Италии он дал клятву своим товарищам по итальянской компартии: посвятить жизнь тому, чтобы красные самолеты летали быстрее черных. Этой клятве Роберто Бартини остался верен до конца.Роберт (Роберто) Людвигович Бартини (настоящее имя — Роберто Орос ди Бартини (итал. Roberto Oros di Bartini); 14 мая 1897, Фиуме, Австро-Венгрия — 6 декабря 1974, Москва) — итальянский аристократ (родился в семье барона), коммунист, уехавший из фашистской Италии в СССР, где стал известным авиаконструктором. Физик, создатель проектов аппаратов на новых принципах (см. экраноплан). Автор более 60 законченных проектов самолётов. Комбриг. В анкетах, в графе «национальность» писал: «русский».Малоизвестный широкому кругу общественности и также авиационным специалистам, был не только выдающимся конструктором и учёным, но и тайным вдохновителем советской космической программы. Сергей Павлович Королёв называл Бартини своим учителем. В разное время и в разной степени с Бартини были связаны: Королёв, Ильюшин, Антонов, Мясищев, Яковлев и многие другие.Помимо авиации и физики, Р. Л. Бартини занимался космогонией и философией. Им была создана уникальная теория шестимерного мира, где время, как и пространство, имеет три измерения. Эта теория получила название «мир Бартини». В литературе по аэродинамике встречается термин «эффект Бартини».Миры различной мерности.(см фото) «Опираясь на это можно только сказать, что, по всей видимости, именно ВРЕМЯ в новой модели стало не одномерным, а трёхмерным, как и пространство.Поэтому для осознаваемых нами (как отличных, сущностей) Времён (Прошлого, Настоящего и Будущего), которые мы фиксируем на условной и одномерной «стреле Времени» (как проекции!), теперь могут существовать независимые оси измерения.Но, в этом случае, будет необходимо признать существование целых трёх пространственных Вселенных, различающихся только своей принадлежностью к одному из трёх времён (прошлому, настоящему или будущему).А нашу жизнь (в целом) тогда необходимо будет признать особым движением между этими тремя Вселенными, общая форма которого (движения), по всей вероятности, будет круговой или спиральной.Объективность совместного существования трёх «разновременных» Вселенных в рамках нашей Единой Реальности (Мира) позволяет сделать вывод о существовании Единой (для всех миров!) природной «Машины Времени» (МВ). А, значит, и о принципиальной возможности создания локальных вариантов такой МВ. А, отсюда, и о возможности индивидуальных путешествий во времени, ибо общее сложено из подобных общему частностей.Таким образом, как можно видеть, изложенные выше логические построения вполне созвучны и мнению В.Н.Волкова:«…Одновременное соблюдение во время движения солнечной системы сразу трех законов представляется крайне интересным проявлением особенностей пространства и времени. Такое впечатление, что движение Солнечной системы уже заранее кем-то или чем-то предопределено. И, например, центр Галактики уже давно знает, как поведет себя Солнечная система, как в ближайшее время, так и в отдаленной перспективе. Всё было, всё есть и всё будет. Всё движется и ничего не меняется».Цитаты:Королёв скульптору Файдыш-Крандиевскому: «Мы все обязаны Бартини очень и очень многим, без Бартини не было бы спутника. Его образ вы должны запечатлеть в первую очередь»Яковлев, Александр Сергеевич : «Что это мы тут шумим? У нас же есть Бартини — вот и поручим проблему ему! Уж если он ее не решит, значит, она принципиально нерешаема…»В 60-летнем возраст Бартини отличался внешней привлекательностью: классические черты лица, спортивная, подтянутая фигура.Поэтесса Н.В.Образцова, работала в ТРТИ(ныне ТТИ ЮФУ) с Бартини: «Это был настоящий римлянин!»Физик и философПомимо авиации, Р. Л. Бартини занимался космогонией и философией. Им была создана уникальная теория шестимерного мира пространства и времени, которая получила название «мир Бартини». В литературе по аэродинамике встречается термин «эффект Бартини». Есть у него труды по теоретической физике.«Прошлое, настоящее и будущее — одно и то же, — говорил Бартини. — В этом смысле время похоже на дорогу: она не исчезает после того, как мы прошли по ней и не возникает сию секунду, открываясь за поворотом»Бартини также занимался анализом размерностей физических величин — прикладной дисциплиной, начало которой положил в начале XX века Н. А. Морозов. Одна из наиболее известных работ — «Множественность геометрий и множественность физик» в книге «Моделирование динамических систем», написанная в соавторстве с П. Г. Кузнецовым.А.А. Корнеев, Москва http://vk.cc/42YUEf
https://забытаяреальность.рф/shestimernaya-vselennaya-roberto-bartini/ [1]
Искривление внутреннего Времени и Пространства
Если Пространство и Время [2] есть субстанции взаимосвязанные, то при искривлении одного, конечно "достанется” и другому. Внешне это должно выглядеть как резкое (или не резкое – все зависит от величины искривления), бросающееся в глаза несоответствие в размерах близко расположенных и удаленных объектов, размеры которых заранее были известны. Люди могут увидеть окружающий мир "как бы через линзы рыбьего глаза”, через увеличительное (реже – уменьшительное) стекло, как бы через неожиданно появившуюся неизвестно откуда воздушную линзу. Не исключено, что наблюдатель станет очевидцем совершенно непредсказуемых "чудес”, предсказать из которых мы можем только некоторые.
Нечто вроде описанного встречается в рассказах, но брошенные ими фразы можно считать только косвенными доказательствами: "…все помутилось перед глазами”, "…я видел отдаленные предметы очень четко, словно в телескоп”, "…предметы вокруг поплыли как жидкие”… Надо отдать должное, на такие "мелочи” человек редко обращает внимание, когда речь заходит о жизни и смерти [3].
Другое дело, когда получается уже после стресса в спокойной ситуации не торопясь восстановить ход событий. Самый "удобный” повод усомниться в том, что "что-то было не так” – это рассказы в которых те кто спасался от смерти "со страху” проползают через самые узкие щели и дыры. Не приходится в подобных случаях подозревать жирных мужиков в скрытых способностях к гимнастике, в особенности когда речь идет о дырах, размер которых меньше размера головы!
1977 год – подобную историю я услышал от летчиков Северо-Кавказского округа: пилот Ан-2 проводя регламентные работы внутри кабины неожиданно почувствовал запах гари и в ужасе выскочил наружу через лючок, который предназначен для того, чтобы во время полета стрелять из ракетницы! Для тех, кто не знает – лючок по размерам дает возможность просовывать только руку с пистолетом, конструкторы никак не предусматривали его для большего, потому как в нормальной и аварийной остановке пилоты покидают самолет через дверь в салоне – но как раз там и разбушевался пожар…
В таком-же самолете Ан-2, но уже северного исполнения, был сделан в кабине люк для аварийного оставления самолета. Размеры люка 113х105 см. Летчик в зимней форме с трудом, но может протиснуться в люк при соответствующем сгибании корпуса – но на большее люк и не рассчитывался. Так вот, пилот Павел Александрович Горобченко в 1998 году вспомнил, как в районе Улунги Приморского края он по заданию геологов переправлял по воздуху лошадей. Когда уже завершался последний, десятый рейс, одна из лошадей просунула голову в кабину и "хлопала губами возле уха”. Причиной аварии, однако, стало не это, а сбой в работе двигателя. Самолет пошел на вынужденную, с трудом сел на какую-то прогалину, чуть не перевернувшись, когда шасси угодило в яму. Так описывал дальнейшее П.Горобченко: "Не успели мы снять привязные ремни, чтобы выбраться из самолета, как мимо нас пулей пролетела лошадь. Случилось, казалось, невозможное. Скажи мне кто-либо за минуту до этого, что сейчас из самолета через люк выпрыгнет лошадь, я посчитал бы такого человека за сумасшедшего. И тем не менее лошадь выпрыгнула. При этом она ничего не поломала в самолете.” ["ЧиП” 1998, N 11/12, с.20]…
В конце 1970-х годов в одной из лабораторий Ленинграда перед подготовкой эксперимента слесарю было лень сразу закрутить на крышке котла все двенадцать болтов, а инженер, не зная, что крышка временно держится только двумя болтами, поднял давление до максимума. Как позднее рассказал очевидец происшествия Амбарцум Арутюнович Мхитарян, "неожиданно раздался оглушительный взрыв, все произошло мгновенно для всех, кроме инженера. Перед взрывом он находился в одном месте, а после взрыва его уже не было на этой площадке. Как оказалось, он перескочил высокую стенку и спрятался от летящей крышки под станиту большого агрегата. После его долго пытались вытащить оттуда. Все напрасно, щель была гораздо меньше ширины его головы и груди! Пришлось разбирать агрегат”. [А.Мхитарян рассказал мне эту историю в феврале 1999 г.]…
В 1980-х годах что-то подобное я слыхал от водителя-пограничника, который был немало удивлен, когда из перевернувшегося на горной дороге "УАЗика” сопровождавший груз вовсе не худой прапорщик вылез, почти выскочил, через боковую створку ветрового стекла (ширина около 15 сантиметров)!…
Тогда-же на границе на участке заставы, по соседству с нашей, удалось задержать весьма матерого нарушителя границы, у которого на подготовку к уходу за границу ушло целых 1,5 года. В своей московской квартире он устроил что-то вроде макета стандартной советской системы сигнализации, прикрывающей границу. Если не вдаваться в излишние секретные подробности, то сама система состоит из множества нитей колючки, по которым пропускаются импульсы тока, и в случаях замыкания проводов или перерезания любого из них сигнал о сработке моментально идет на заставу.
Нарушитель границы намеревался проскочить колючку насквозь в прыжке "ласточкой”. Но как?! Расстояние между проводами – не больше 15 сантиметров, а с учетом шипов на колючке – около 10 сантиметров. При этом, на одном Т-образном заборе таких слоев два – с обоих сторон столбов, значит, реально можно говорить о еще меньшем безопасном зазоре. Воробей пролетит, но ворона уже замкнет провода… Но этот нарушитель не напрасно столько времени постигал учение йоги, в конце концов он научился вводить себя в измененное состояние и в прыжке пролетать меж двух тесно прижатых друг к другу пар колючей проволоки. Приехал в пограничную зону, подошел к колючке, разделся до голого торса (!), разбежался и преодолел систему с первого раза– сигнализационная система "даже не мяукнула”!… Впрочем, этого супергероя все равно задержали пограничники, а как – об этом я уже умолчу…
Кстати говоря, если люди могли бы вводить себя в состояние ускоренного внутреннего Времени, то автоматически они смогли бы научиться проходить в самые узкие щели. Как рассказывают о своих способностях асы восточных единоборств, после соответствующей подготовки они могут проскальзывать меж двух острых мечей, находящихся примерно на том-же расстоянии друг от друга…
Вадим Чернобров
http://nashaplaneta.su/blog/iskrivlenie_vnutrennego_vremeni_i_prostranstva/2020-01-24-1919 [4]